Животный мир.

This is our sensitive side

puppies



vs.

kittens





Posted using ShareThis

That Nimbus 2000 has never been so happy




Posted using ShareThis

Езжу специально под камеру на пересечении МКАД и Дмитровки, когда камера работает в направлении движения, а она там имеет повортный механизм, по спидометру доходит до 280, хотя отсечку должен дать на 270. С мая месяца не получил волшебной квитанции, хотел ее на память сохранить. Может посоветуете где точно сработает? ;))

П.с. Живу иногда в Чехии, в небольшом городке, установили у нас там камеры, в первый день как написала местная газета, при ограничении в 50 км/ч, было зафиксировано 254 км/ч. Причем не на трассе а в городе. Но либеральные Чехи решили перед радарами должен висеть знак указывающий, что идет измерение скорости, а после знак указывающий на конец этой зоны.

 

 Дорожные копы графства Хамберсайд, что в Британии, вероятно провели конкурс, тендер и госторги на приобретение нового автомобиля. Хотелось бы знать остальных претендетов если был выбран Lexus IS-F, оснащённый 5-литровым двигателем V8 мощностью 423 л. с.

 Сегодня зайдя в сервис к "автосектантам" (в хорошем смысле:)) увидел виновника множества упоминаний и причитаний...Bugatti eb100s, того самого, с отлетевшим колесом. Есть вероятность,что ее востановят, есть! Правда будет не совсем аутентичной, так как запчастей на него нет. Стоит под синим саванном Бугатти... R.I.P.

 Неделю назад общественности показали его - RUF Rt 12 S. Тихо так показали, ведущие и не ведущие каналы центрального и не очень ТВ в тот день освещали визит Б.Х. Обамы. А ведь RUF Rt 12 S стоит упоминания. Это не тюнингованная поделка, а автомобиль имеющий свое имя и место рождения у него завод (маленький но завод), а не гараж очумелых рук. Его научили передвигаться по дорогам общего пользования, на его двигатель установили две турбины и получили 504 kW (685 hp) develops a maximal torque of 880 Nm. И со всем этим обесом и карбоновым антикрылом он на весьма не длинном участке автобана может развить 360 км/ч. А главное, что побудило меня отправиться в далекий Pfaffenhausen его цена- 304 900 Euro (С НДС). Любопытство, оно двигает желанием обладать этаким эксклюзивом, хочу понять в чем его еще преимущество перед Porsche 911GT2 кроме превосходства лошадями? Мне же купив его придется объяснять людям мотивацию своей покупки и я хочу, что бы она звучала убедительно.  

 

 


Фото машины участников взято с http://blade.gallery.ru/

 

Top Gear раскрыл тайну Стига

 

 

Новый сезон телепередачи Top Gear, продемонстрированной каналом BBC на британском ТВ, начался с сенсации. Ведущий Джереми Кларксон пригласил в студию Стига. Поводом для этого стал новый рекорд трассы, который поставил таинственный пилот-испытатель за рулем Ferrari FXX.

Согласитесь: беседовать с человеком, лицо которого скрыто под шлемом, - настоящий «моветон». Интеллигентные люди так себя не ведут. Именно поэтому Стиг не мог не показать лицо своему собсеседнику, приглашенным в студию людям и всем телезрителям. Гонщик снял шлем, после чего все без исключения узнали в нем… семикратного чемпиона мира по автогонкам в классе «Формула 1»Михаэля Шумахера. Фу, как банально!

Ну не совсем. В BBC ведь тоже не дураки сидят, верно? Радость присутствующих (не каждый день вот так, лицом к лицу, встретишься с легендарным автогонщикам) и огорчение телезрителей (тайна, ставшая явью, перестала интриговать и завораживать) были частично развеяны ведущим передачи Джереми Кларксоном. Хитро прищурившись, он выразил сомнение по поводу того, что настоящего Стига… действительно зовут Михаэлем Шумахером.

Похоже, что семикратному чемпиону мира белый комбинезон и шлем таинственного тест-пилота Top Gear дали напрокат. Тайна Стига остается нераскрытой… Впрочем, если Top Gear еще раз выкинет перед своими зрителями подобный трюк, она (тайна «белого гонщика») вообще перестанет интересовать кого-либо.

 Перед любительским чемпионатом Porsche Club, сегодня в Мячкове будет тренировка и если не будет дождя то я ее погоняю по кольцу...

 </lj-embed>

Подлость Московских диллеров Лексус не имеет разумных границ, мало того, что российскую навигацию на диске карту они продат за 13 тыс. руб., так в добавок не поставили и вообще не дали диск с навигацией на европу. Ладно...хорошо у меня в Audi S3 есть navi. Именно на ней продолжаю свой путь на Средиземное море, припарковав Lexus ISF в Чехии. Расход топлива от Москвы до Брно 10,5 литров на сотню, что охренительно для 5 литров объема.

 14 мая участвовал в мероприятие проводимом  представительством Jaguar , предлагалось тест-драйв Jaguar XKR и Jaguar XFR.  Заезды проводились на дорожках спортивного комплекса Лужники. Было десять машин в каждой инструктор и очень легкая и никакая с точки зрения драйва «трасса». Инструктора с утра катались для сравнения на Porsche 911 carrera 4s, с коробкой типтроник 2008 года. После этого энтузиазма от Ягуаров они не испытывали и узнавав, что у меня есть Порше, сетовали, что мол тогда Ягуар вам точно не понравиться, как и не понравился он и им. Сравнение очевидно не корректное, однако эти машины покупают люди одного круга и интересов.  R-ки очень быстры на прямых, сочно рычат выхлопам и показывают расход во время теста 42 литра на сотню, что показывает как отстал Ягуар от немецких конкурентов. Быстро пройти на нем простую змейку увлекательно именно потому, что сделать это легко и непринужденно не получиться, все маневры надо выполнять с «опережением», сначала жмешь газ и крутишь руль, а потом он начинает это выполнять. Оценка неудовлетворительно. Ну, уж тормоза не должны были подкачать, тем более их расхваливали в рекламном ролике как самые-самые тормозные… Однако именно их я убил на белом XFR тормознув левой ногой на брусчатке, они остановили машину стремительно ее осадив и не изменив траектории движения, но именно это торможение и стало лебединой песней для правого суппорта, который заклинил задымив и завоняв колодками. За время этих покатушек из десяти ягуаров до конца мероприятия остались восемь,  две  сошли с  теста, который в свою очередь был детской прогулкой, по техническим причинам, а это не может стимулировать к покупке такой машины.  Оставшиеся впечатления от машины только негативные, не цепляет ни стилем, ни драйвом ни качеством.

 

 Сегодня грязного и немного не форме я увидел свое приобретение, табун из 423 лошадей. К среде будет поставлен на учет и наполирован по методике Анатолия Чубайса "нанополиролью". Вот как можно объяснить, что в автомобиле который я покупаю в России стоит карта западной европы, а российская карта у диллера Lexus-13 тыс. руб. Покупателям в Германии они ставят русскую карту, а немецкую за 300 евро?

Часа два назад в Москве не стало Ford GT. Ленинский проспект-Leninsring.

 А внутри заведения объявление о скидках ветеранам и участникам войны на вибраторы и автоминетчики в дни майских праздников. Шутки кончились, это поколение выродков.
 

 Удивительно, amazing! Как Porsche Cayman держит направление в условиях колейности, с пол часа назад по дороге в Шереметьево-2 от Ленинградского шоссе играючи держал 240 км/ч. Завтра ради великовозрастного интереса, раз уж дорога позволяет на пару с Audi TT прокачусь до максимально возможной скорости на этом участке.

Зачем? Что я хочу доказать? У меня же уже есть новый Porsche Cayman, он черный, он идеальный. Ему не надо ничего доказывать на дороге он вызывает приступ самодовольства у его владельца. Самый самодовольный и повернутый на пилотаже человек-обладатель Porsche.  Ему был нужен антипод. Он черная сторона и я примкнул к ней.  
Я жду прихода светлой силы, она прибудет скоро, не пройдет и двух недель. Белый, перламутрово белый, он вооружен 8 цилиндрами заправленными 98 бензином, он трансформирует время в пространство за 4,8 секунды разгоняя себя до отметки 100 на приборной панели.
Мне не верится, что он мой.... Да прибудет со мной сила. 

 Планетарная передача, 8-ми ступенчатого автомата Lexus IS-F.